【K線判讀】K盤基本模式之全盤局。通過K信號的定義判讀，減少人為不穩的主觀預測。

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2020年4月25日
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平安 ! 今天上午十點多，我在FB上先PO了一篇【即時K線判讀】，我為何用【判讀】，而不是用【預測】二字呢 ? 理由很簡單，希望個人及朋友們養成看盤的客觀習慣，而不是將這些K線指標信號的使用，當作自己的預測能力。在股市裡喜歡擁有預測能力，不是好事。

用判讀，會讓我們保持中立的立場，謙虛地根據信號的呈現解讀可能的走勢方向與發展，雖然也是一種預測，但這是將K指標信號轉化成科學量化，將信號定義出來，K信號是甚麼就看成甚麼，減少我們人為的主觀元素，依此建立的走勢發展，準確與與否的責任在K指標本身，有錯就修正判讀標準即可。

如果你要當成預測，等於利用K指標信號，將成果攬到自己能力身上，時間久了之後，大家看不到K指標本身的微妙變化，只看到你的預測能力，學習或追隨者就會只想聽你的預測，依靠你的預測，而不知道真正的走勢信號傳遞其實還是靠K線本身。為自己造神享受的快感和權慾，不會有好下場，一定會有失準的地方；造神不成，堅持己見不認錯，錯失停損時機，反而害人害己。

今日K盤走勢

今天開盤下跌，下跌卻沒有深度，全面走空的可能性就消失了，但不表示一定走多。反彈上來，雖然表現不差，但是也過不了昨天的收盤低點，今天的高點。這樣來回一次，全面走多的可能性也消失了。一來一回的多空爭奪，我們就暫定盤局的可能。在十點之前，多空雙方來回好多次拉鋸，更加提高今天全盤格局走勢的機率。注意這裡，在盤局中，根據亞當理論，就是以左右對稱來回移動。除非突破箱型的最高或跌破箱型最低，否則這個盤整走勢不會改變太多。

十一點以後的走勢還是盤局，只不過盤局箱型區間縮小，這時候在布林軌道恢復穩定運行元氣後，可以明顯看到K線幾乎在上下軌道之間常態運行，而且也繼續符合亞當理論盤整的左右對稱模組。到了一點四十五分，期指白天盤收盤，仍是持續盤整。或許到了午夜盤會繼續沿著對稱走，但因為午夜盤受到美股晚間走勢的牽動，我們今日的早盤，K線判讀只能做到這裡。午夜盤要根據美國股市、那斯達克、台積電ADR走勢重新判讀，不宜混為一談。