2018/2/9【5K關鍵點】大盤下軌道外/跌勢ING

2017年10月以來，連續寫了70多篇「5K交易紀律」，利用5K圖分享11MA和趨勢線的交易技巧。我想，這些應該涵蓋了K線走勢的諸多變化。所以，今天起將儘量減少「5K交易紀律」的撰寫，因為所有技巧應該都在這70多篇裡了，有興趣的朋友，可以在我這個網站點選「基礎篇」單元，慢慢閱讀與學習。今天起，我將分享重點轉移為K線關鍵點的操作，集中在關鍵轉折點的判讀。關鍵點是李佛摩LIVERMORE的致勝操盤法，學會關鍵點的操作，你介入股市的勝算就會比較大。未來，我儘量將說明文字貼在圖上，有興趣的可以從手機上或電腦上放大閱讀。

我將李佛摩的名言分享大家：「 每一次，只要我秉持耐心等著市場來到我所謂的『關鍵點』才下手交易， 我總是能賺到錢。」

我的5K交易紀律，具體來說就是在闡述及演練當天關鍵點出手做多或做空。不要看到是期貨當沖，就覺得跟你做股票沒關係，其實，操作紀律是一樣的。要相信「關鍵點」的重要，如果你不是在關鍵點上車或下車，你很難有得勝的紀律及法則可尋。今後我儘量分享這樣的PO文，希望能夠幫助到立志學好股市技術的朋友。

▼5K交易紀律的關鍵點

今天2/9的11：05之前的K走勢，以當沖來說，都沒出現突破關鍵點，所以不買不賣。我說過要突破11MA才要出手做多，但是突破11MA必須是具體而且有效突破，簡單的說突破11MA之後，如果無法明顯創新高及突破整理平台，是不宜出手的。就LIVERMORE的關鍵點，第一次創新高，他不會買，他要等回檔修正後，再一次創新高才會馬上介入，越買越高才是符合上升趨勢。今天11：05就是所謂的關鍵點，這裡突破後，你進場買進，然後沿著11MA成本趨勢線，直到明顯跌破才下車。因此今天的5K交易紀律，應於11：05關鍵點上車，成功地做一波的多單。

回頭來看今天的大盤日K圖也是一樣的，2017年12/28和12/29兩天是關鍵點出現的日子，多單應在這裡上車，沿著11MA抱單操作，直到1/30、1/31、2/1、2/2有效跌破11MA都是多單下車關鍵點。如果掌握關鍵點，應該可以避開這波股災。5K看11MA趨勢線，日K也是一樣的。

▼大盤日K圖交易關鍵點

以日K圖來看，台股大盤2/9收盤時還在布林下軌道外，而且創新低，當然是跌勢ING。如果要看多，至少先來個入軌道的信號才有止穩的可能。＃＃