12/13【5K交易紀律＆大盤】高不高 低不低 繼續僵持 多空進入趨勢擠壓

12/13 今天的台股依然是標準的盤整局。高不過昨天的高，低點不破昨天的低。連續三天呈現進入布林通道後的平台整理。基本上，跳空缺口還沒有被指數跌破之前，還是要假設下方是有支撐的。但因為今天最新的BBI指數仍然高於大盤指數，表示空方勢力依然掌權，空方並未撤退，所以不宜完全看多或看空。

今天我畫出下降趨勢線和上升趨勢線，這兩線交錯起來，未來幾天會進入三角收斂區，多空還是要被迫表態。如果跌破上升趨勢線，K棒會落入空方領域，就是偏空。如果突破下降趨勢線，K棒會進入多方領域，就是偏多。我再說一次，操作者若真能遵守紀律操作，是不會感到不安與猶豫的。如果市場真正要走多反彈，早晚一定要超越11MA和20MA。如果市場要走空下跌，不但過不了20MA，還會破新低點。重點來了，要判讀多方的向上走勢，檢驗標準要更嚴格，就算剛站上20MA，還要確認離開20MA防線糾纏，才算穩定反彈，挑戰上軌道。紀律交易者不搶快，一切看明確信號，寧可等態勢明朗晚點進場，也不要早早卡位賭多單，每次出手都要感到安心才是紀律操作。

今天的5K交易紀律圖▼

今天的5K走勢就是「盤」。盤局的特色是，K線走勢每次走到上軌道就會遇壓力反轉，碰到下軌道就會遇到支撐反彈。注意看今天的5K布林通道圖就可以明白。整個來說，今天為大盤局，上下軌都碰觸。今天大盤局又分為兩塊，前半場為上盤局（上軌-中軌之間運動），後半場為下盤局（中軌-下軌之間運動）。

第一波多單：8：45開盤前三根K一樣是觀望不動。九點之後，開出紅K棒在11MA之上偏多做單，沿著11MA抱多單，突破上軌道更是強多抱著不動。在最後一次軌道外，出現10474這根K棒，因為上影線的K太明顯，這根K在K線樣態屬於危險信號，緊接著第二根K又沒吃掉上影線，第三根入軌道漲勢收斂，可不用等到11MA（K線太差），多單就可以先平倉。完成第一波多單操作。

第二波空單與多單：入上軌道之後，跌破11MA，偏空做空單。這波空單跌破20MA，表示空單方向正確，續抱空單。後來出現黑K的長下影線，對空單而言，這是一個危險信號。可以在這裡回補。最遲在次根大紅K突破11MA時要回補，結束空單操作。不但如此，因為突破11MA時的紅K太漂亮，可以反手做多，新上車多單沿著11MA抱著，直到碰上軌道遇壓沒過才平倉。遇到上軌道平倉有兩個點，第一個點位是上軌道遇壓力出現不創高的黑K就走，第二是按照常規紀律，跌破11MA走人，結束多單操作。

第三波空單：11：25出現巨大黑K跌破11MA且撞擊20MA，這是空單信號。這裡放空之後，一樣沿著11MA抱空單，直到遇到下軌道支撐才平倉。這一次遇到下軌道時，是擊穿下軌道的，你會以為布林跌勢啟動，但第二根紅K馬上貫穿半根以上黑K，只能確認是下軌遇支撐，可以遲疑不動，但是等到第三根進入下軌道之後，空單就必須平倉回補。理由是入軌道後跌勢進入盤整。當沖者，不可戀戰，只要跌勢收斂要先走一回，完勝離場。尾盤剩下時間不多，就不再介入了。尾盤再來看日K大盤，會發現大盤日K為盤整格局，所以也不用急著佈局留倉。＃＃