12/08【5K交易紀律＆大盤】大盤不再創新低 止穩第一步 後面還有關要過

12/08 今天起，我儘量將今天大盤當天走勢，以及當天5分鐘K線操作寫成一篇。理由是，當我講大盤走勢時，閱讀者看到的只是當天的K棒樣態、以及日K圖的K線組合和技術型態。對於做波段的人，這樣的大盤走勢信息應該也夠了。倘若能夠進一步用當天5K圖，將每天60根K棒的變化分解說明，一方面可以讓沒空全天盯盤的散戶，即使是做中長線波段操作者，也能夠通過5K掌握當天多空走勢的細節變化，最重要的是可以從當天快速完整的5K圖，延伸學習到各種週期波段的K線操作。

當然，對於專職的初學當沖者，5K圖的交易紀律更顯得重要，能否成功還要看每個人的EQ及個別條件。然而，每天練習與檢討這樣的技術紀律，多少會有所幫助，如果你能夠堅持不倒的話。

（PS：本站是用響應式網站寫的，圖表也可以用多點觸控在螢幕上放大。）

12/08 今天的大盤跟昨天相較，K線好一點。好在哪裡？第一，是不創新低。不創新低是飯大叔判讀跌勢有沒有止穩的第一信號。創新低就像是一個沒有止血的傷者。醫生搶救外傷患者，第一個要看的是就有沒有止血，而創新低與否，就是我們看跌勢是否可能止穩的重要信號。今天不再創新低，就是好現象。但這樣還不夠，其次我要看布林通道的下軌道與K棒的關係。

第二，今天收盤指數雖然進入下軌道內，但K棒還是黏住下軌道。在尚未完全脫離布林下軌道之前，不可輕忽布林跌勢的啟動行情，繼續下跌的疑慮還是存在的。跟飯大叔一起分享布林通道的老朋友都知道，我將這個稱為「黏巴達」，任何下軌的黏巴達，仍屬於跌勢進行式。要等，要耐心的等到完全脫勾。不要急，真正反彈行情需要盤整與多次點火。什麼是可以介入的時機，這就是我下面要講的。

第三，要等到K棒脫離下軌道，完全入到軌道內之後，才是由布林跌勢轉入盤整的階段，這時候止穩的可能性會比較高一點。即使這樣，也不要以為盤整就等於一定反彈。飯大說過，這種從上軌道、中軌道、下軌道連連過關，跳空殺下來的跌勢，相當於一列衝撞下來高速火車，通常不會一次就煞住車，總是要兩次才煞住。或許一次或兩次，我總是抱持懷疑應變。

這裡有兩個路線發展，我也說給大家：

1.如果運氣好，入軌道之後，會先走一段整理平台，然後上去，先挑戰11MA，通過後一定挑戰20MA，到布林中心20MA附近這裡，會有強大的空方防衛軍。若能有效突破20MA，擺脫中軌的吸磁效應，就有大的反彈行情。

2.如果運氣不好，入軌道後，一樣走一段整理平台，但整理後卻二次破底，繼續下跌但不破下軌道。若嚴重的話，甚至再一次破穿下軌道都可能。為了因應上面這兩種可能，我才建議入軌道之後，拉條上升或下跌趨勢線作為警戒線。簡單的說，布林下軌道外，我們用下軌道作為警戒線，入了軌道之後，我們要在軌道內，採用下降趨勢線或上升趨勢線，來判讀多空走勢。這條趨勢線如何畫，初學者先不要問我，我的舊文寫過，或上網查（下降趨勢線：由最高點由上而下，連結下方第二個走勢最高點相連，中間不可切割到其他K線。上升趨勢線：由最低點由下而上，連結上方第二個走勢最低點相連，中間不可切割到其他K線。）如果不會畫，就搭配用11MA或RSI-6日的50權充趨勢線。

以上是跌勢看反彈的解構，反之，如果是漲勢看反轉回檔，方法相同，反過來理解就可以。

結論：今天的大盤不再創低，僅是第一步，不敢說一定止穩，更不敢談止跌。但卻是最基本的第一步。跌勢疑慮還是在的，若要確認反彈，後面還有幾道關卡要確認，11MA、20MA 、趨勢線。

很多朋友聽了一堆「專家」的話，這兩天很想搶反彈。我實在告訴大家，做股票要介入，寧晚不宜早，如果大盤確定會反彈，這些信號一定會來，如果多方還要反攻，就會照我們的信號走，這不是說我們多會預測，這是多方的單行道，沒得選擇。我們要看到多方軍隊通過這些檢查點，才能知道他們的走勢和實力。他們如果沒有實力，就會在幾個檢查點被擊敗。我們沒有必要跟著受傷。

不要貪，不要賭誰輸贏，不要怕少賺，要穩定安全的賺。李佛摩說，何必為昨天沒有的財富而擔憂失去。他遇到突破信號第一次出現時，總是不出手，等到走勢修正，再一次突破他才迅速介入。

今天的5K交易紀律圖

12/08開盤前15分鐘，屬於反應午夜盤的時光，這段時間震盪，看的多做的少。今天開盤走高，第三根出現上影線，第四根九點一開始就入軌道，開紅K我也不要。我選擇不動作。

第一波空單：第五根出現黑K，我雖然很有興趣做空，但是紀律告訴我，等11MA。我在第六根跌破11MA時，開始放空單。老方法，沿著11MA抱著，要有紀律，耐住震盪與驚恐，等到成線才決定。這樣可以抱到9：50碰到下軌道那根黑K。碰到下軌道，我知道那裡有多方支撐軍。所以我提高警覺。當下軌道出現這樣明顯紅K，我會先平倉。理由口訣：下軌沒破遇支撐，必反彈。好吧，最遲到11MA被突破，你要平倉。完成第一波空單勝利。

第二波操作：剛剛第一波收斂反彈之後，其實反彈到中心線20MA都是走平台，當11MA與20MA交纏時，通常表示行情盤整，多空雙方拉距，誰也不佔便宜。這時候就是觀望，不要留單。等態勢明朗。

第三波多單：當12：20那根紅K突然跑出來的時候，你要馬上反應，立即做多單沒關係。因為這是盤整之後的突破平台，而且撞擊上軌道，還出軌道，出現漲勢攻擊。這張多單上車之後，先沿著上軌道做，當大紅K之後的第五根K出現危險信號，而且入軌道了，多單就可以平倉，最遲要在跌破趨勢線時走。完成第三波的多單操作。後面快收盤了，就不用做了。可以完全平倉收工。

以上5K變化可以看出，多方的力量已經增強，不像前幾天被空方壓著打。但每天變化無窮，永遠不要完全看多或看空，最好是態勢清楚再介入。看不清楚，不做不會怎樣。＃＃

感謝主，主恩滿溢！主必供應！